Нічна атака БПЛА на Київщину: пошкоджено енергооб'єкт, у столиці зупиняли метро

Російські дрони вночі 2 листопада 2026 року атакували Київську область, пошкодивши інфраструктуру та поранивши людину. У Києві через проблеми з електропостачанням тимчасово обмежували рух метро та електротранспорту.

Український бізнесмен Віктор Баранський допомагав окупантам вивозити зерно

Український бізнесмен Віктор Баранський допомагав окупантам вивозити зерно
Український бізнесмен Віктор Баранський допомагав окупантам вивозити зерно

Компанії, пов'язані з українським підприємцем Віктором Баранським, опинилися в епіцентрі скандалу: їх звинувачують у причетності до контрабанди зерна, вкраденого з тимчасово окупованих територій України.

Інформація про це міститься в матеріалах кримінального провадження, відкритого за статтею 111-2 Кримінального кодексу України, розслідування якого веде СБУ.

Схема контрабанди зерна

За даними слідства, співробітники компаній, що перебувають під управлінням Баранського, нібито забезпечували організацію морських перевезень зерна. Вкрадений продукт українського походження доставлявся з окупованих територій залізничним транспортом у порти Росії, звідки потім переправлявся морськими судами до Туреччини та Грузії.

Як стверджується в матеріалах справи, метою цих операцій було не лише отримання комерційної вигоди, а й підтримка окупаційної адміністрації та державних органів Росії. Така діяльність, на думку слідства, завдає значної шкоди Україні.

Учасники схеми

Під час досудового розслідування управління СБУ в Одеській області отримало дані про можливих співучасників Баранського. Серед них згадуються його колишній бізнес-партнер Віталій Саутьонков, а також компанії «Саута», «Приората» та «Трансфлот Сервіс».

На відео, опублікованих російськими пропагандистськими ресурсами, неодноразово фіксувався процес повантаження зерна в порту Маріуполя на російські судна. Серед згаданих суден — контейнеровози STK-1003 та STK-1016, що належать петербурзькій компанії «Удалённый Морской Терминал» (Віддалений морський термінал), а також теплохід Mezhdurechensk, яким керує ростовська компанія «УК «Река-Море» (УК «Ріка-Море») російського підприємця Геннадія Арустамова.

Окремо згадується судно SAN COSMAS (колишнє LAODICEA, IMO: 9274343), яке перевозило 11 500 тонн вкраденого пшениці з Мелітополя. Після відмови Єгипту прийняти вантаж у порту Олександрії корабель направився до Туреччини.

Політичний контекст

Скандал із зерновими перевезеннями доповнюється інформацією про попередні звинувачення проти Баранського та Саутьонкова. Обидва є депутатами Одеської міської ради від забороненої партії ОПЗЖ. Вони фігурують у розслідуванні НАБУ, де їх звинувачують у створенні корупційних схем спільно з Дмитром Бариновим, заступником голови Адміністрації морських портів України. У межах цієї справи йдеться про привласнення бюджетних коштів через фіктивні закупівлі обладнання.

Висновки

Участь українських підприємців у схемах, що сприяють окупантам, викликає серйозне обурення громадськості. В умовах війни такі дії розглядаються як зрада національних інтересів та пособництво агресору. Водночас остаточні висновки про винність фігурантів залишаються за судом.

Коментарі

До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!

Залишити коментар

Посилання в коментарях заборонені. Редакція може видалити коментар без пояснення причин.
На початок ↑