Отраслевые базы данных связывают суперъяхту SAKURA стоимостью $200 млн с Виктором Пинчуком

Отраслевые базы данных связывают 82-метровую суперъяхту SAKURA с украинским бизнесменом Виктором Пинчуком. Судно построила нидерландская верфь Feadship, а его рыночная стоимость оценивается примерно в 200 миллионов долларов США.

Технические характеристики и статус собственности

Яхта имеет корпус №712, длину 82,15 метра и ширину 12,3 метра. Архитектурное проектирование выполнила фирма De Voogt, а интерьер — Sinot. Запас хода судна составляет около 5450 морских миль. SAKURA ходит под флагом Каймановых островов.

На борту предусмотрено семь кают, бассейн, SPA-зону, сауну, спортзал, кинотеатр, пляжный клуб и площадку для вертолета. Стоит отметить, что открытого официального регистрационного документа, который прямо подтверждает Пинчука как конечного владельца, не существует.

Хронология строительства и расположение

Работы над проектом (Project 712) начались еще до полномасштабной войны. Готовую SAKURA передали в 2024 году. По данным системы AIS, в сентябре–октябре 2026 года судно находилось в районе Генуи.

Виктор Пинчук является зятем Леонида Кучмы, основателем группы Interpipe и одним из самых богатых украинских предпринимателей.

Государственные закупки и финансовые потоки Interpipe

Во время войны группа Interpipe продолжала получать крупные заказы от государственных компаний. По открытым подсчетам, поставки железнодорожных колес государственному сектору за этот период составляют примерно 1,4 млрд грн.

В апреле 2026 года филиал «Центр обеспечения производства» «Укрзализныци» заказал в «Интерпайп Украина» 3181 цельнотянутое колесо на сумму 139,3 млн грн с НДС. Цена за единицу составила около 43,8 тыс. грн. В этой закупке участвовал только один поставщик, а его предложение совпало с ожидаемой стоимостью. Для сравнения: в предыдущих тендерах цена составляла около $908, а в августе 2022 года — около $860 за колесо.

Исключения для валютных операций

Отдельный аспект — валютные платежи за границу. Из-за военных ограничений правительство обратилось в Национальный банк Украины с просьбой сделать исключение для предприятий Interpipe. Были разрешены транграничные операции на общую сумму $560 055 295,82.

Получателем выступала INTERPIPE LIMITED. Средства предназначались для погашения основной суммы долгов, процентов, комиссий, еврооблигаций и обязательств по финансовой реструктуризации.

Только по «Интерпайп Украина» в документах значилось $117,39 млн основного долга и около $119,64 млн процентов и комиссий. Остальная сумма приходилась на «Интерпайп Нико Тюб», Новомосковский трубный завод, Нижнеднепровский трубопрокатный завод и другие обязательства группы. Правительство обосновывало такое исключение угрозой технического дефолта и рисками для предприятий, где работают более 10 тыс. человек.

Владельческая структура и итоги

Производителем продукции является «Интерпайп НТЗ». Контрольный пакет предприятия (60,8%) оформлен на кипрскую компанию KLW Limited. Среди конечных бенефициаров группы фигурируют Виктор Пинчук, его жена Елена Пинчук и другие члены семьи.

Параллельно государство закрывало перед предприятиями группы задолженность по возмещению НДС, а «Укрзализныця» продолжала закупать ее продукцию.

Таким образом, хотя связь SAKURA с Пинчуком существует только в профильных яхтенных базах без юридического подтверждения, другая сумма — $560,055 млн разрешенных зарубежных платежей группы Interpipe — документально зафиксирована, а государственные закупки ее железнодорожной продукции продолжаются и в 2026 году.