
Пресс-секретарь ВВС ВСУ сообщил о хакерской атаке на приложение «Воздушная тревога»
Юрий Игнат пояснил, что распространение недостоверных данных об «Орешнике» и радиации связано с вероятным вмешательством в работу мобильного приложения.

Юрий Игнат пояснил, что распространение недостоверных данных об «Орешнике» и радиации связано с вероятным вмешательством в работу мобильного приложения.

Президент Украины раскритиковал инициативы Москвы относительно гарантий ненападения, назвав Россию агрессором и подчеркнув приоритет завершения боевых действий.

Президент Украины отметил, что официального письма из Вашингтона пока не поступало, однако Дональд Трамп ранее не исключал возможности участия Киева в мероприятии.

В Киевской городской администрации заверили, что цифровой сервис и уличная сеть сигнализации столицы функционируют в штатном режиме и будут передавать сигналы воздушной тревоги.

Российские дроны ночью 2 ноября 2026 года атаковали Киевскую область, повредив инфраструктуру и ранив человека. В Киеве из-за проблем с электроснабжением временно ограничивали движение метро и электротранспорта.

Представительство командования Сухопутных войск подтвердило, что блогера, которого задержали сотрудники ТЦК и полиция, мобилизовали после прохождения ВВК.

Разница в цене между победителем и конкурентом составила всего 10 гривен. За пять лет компания получила от государственного предприятия заказов на 33,7 миллиона гривен.

Шевченковский суд Полтавы вынес приговор Сергею Нечипоренко, который требовал деньги от похоронного бюро и препятствовал его деятельности.

В южной части США произошла трагическая авиационная авария: частный реактивный самолет Learjet 60 разбился в жилом районе округа Палм-Бич (штат Флорида). Погибли все девять человек, находившихся на борту воздушного судна.
Согласно данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), борт с регистрационным номером N722BD вылетел из международного аэропорта Остин-Бергстром в Техасе. Его конечной целью должен был стать аэропорт Норт-Эльютера на Багамских островах.
Около 12:50 по местному времени самолет потерял высоту и упал вблизи города Грин-Кресс, неподалеку от перекрестка Military Trail и 10th Avenue North. Место удара расположено у входа в жилой комплекс Green Acres Family Community.
Незадолго до катастрофы, находясь на высоте около 10,7 км, экипаж сообщил диспетчерам об осадках, умеренной турбулентности и обледенении. Температура воздуха за бортом составляла примерно -47°C. Пилоты запросили разрешение на набор еще примерно 610 метров, чтобы выйти в зону с более спокойной погодой.
Однако ситуация резко ухудшилась. Самолет начал стремительно терять высоту, и экипаж объявил чрезвычайную ситуацию. По записям радиопереговоров, скорость снижения сначала составляла примерно 10 тысяч футов в минуту, а затем выросла до 20 тысяч футов в минуту. Пилот также отметил превышение допустимой скорости полета. В последних сообщениях экипаж предупредил, что самолет приближается к земле, и времени на спасение не осталось.
Сервис Flightradar24 зафиксировал вертикальную скорость снижения более 32 тысяч футов в минуту (около 585 км/ч). Перед столкновением с землей воздушное судно выполнило резкий поворот вправо и вошло в крутое пике.
На опубликованных видеозаписях видно, как самолет почти вертикально падает на большой скорости, после чего происходит взрыв. Образовался глубокий кратер, вокруг вспыхнул масштабный пожар.
Губернатор Флориды Рон Десантис сравнил падение самолета с ракетой, отметив, что сила удара создала значительную воронку у дороги.
Житель Энтони Блэкмон, проживавший примерно в 150 метрах от места катастрофы, рассказал, что обломки попали в его дом, а вокруг все охватило пламя. Другой свидетель, Роджер Форселл, сообщил, что самолет пролетел настолько низко над его домом, что здание затряслось, после чего появился столб дыма.
Из-за опасности и необходимости проведения спасательных и следственных работ власти эвакуировали примерно 600 жителей прилегающего жилого комплекса. Для них организовали два временных приюта, к помощи привлекли представителей Красного Креста. Движение транспорта на участке Military Trail между Cresthaven Boulevard и 10th Avenue North перекрыли в обоих направлениях.
По предварительным данным, среди людей на земле погибших нет. Информация о пострадавших уточняется.
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) начал расследование совместно со специалистами FAA. Главная цель — установить, почему самолет внезапно потерял управление и начал стремительно снижаться.
Одним из направлений проверки станут погодные условия. В день катастрофы на юге Флориды наблюдались сильные дожди, грозы и порывистый ветер. Эксперты предполагают, что обледенение или турбулентность могли повлиять на управляемость самолета. Также будут проверять техническое состояние лайнера и действия экипажа.
По состоянию на 2 ноября официальная причина не названа. NTSB запланировала брифинг в Уэст-Палм-Бич для объявления первых результатов. Имена погибших на данный момент не публикуются.
По данным издания Aviation International News, Learjet 60 выпущен в 2004 году и зарегистрирован на компанию LR60271 LLC из штата Делавэр. Это юридический владелец, однако личности пассажиров не установлены.
По данным CNN, это событие стало второй по числу погибших авиакатастрофой в США с начала 2026 года.
Комментарии
К этой новости пока нет комментариев. Будьте первым!