ДП «Медичні закупівлі України» уклало два контракти на поставку 21 тисячі оксигенаторів. Валютна вартість апаратів суттєво зросла порівняно з попередніми роками, а один із постачальників отримав великий підряд без конкуренції.
Розслідування виявило великі активи заступника директора Державної служби зайнятості Дмитра Новицького та можливі родинні стосунки його дружини з віцепрезиденткою "Київміськбуду" Світланою Новохацькою.
Ведучий «Поля чудес» потрапив до переліку Головного управління розвідки через систематичне сприяння збройній агресії РФ.
Колишня посадовиця НАТО Оана Лунгеску попереджає, що Вашингтон може використовувати військову присутність як інструмент тиску на союзників задля укладення масштабної угоди з Москвою.
Рятувальники АРЗСП вивели тіло невідомої жінки з підземної конструкції. Поліція з'ясовує особу загиблої та деталі трагічної події.
Нове керівництво ліцею імені Шевченка демонтуючи виставку біля входу, назвало її «без смаку». Під загрозою опинився музей «Блокпост Пам'яті», де зберігаються речі полеглих воїнів.
Міський голова Києва Віталій Кличко анонсував запуск теплопостачання в житловий сектор столиці з понеділка, 2 листопада, попередньо додавши, що сезон уже стартував для соціальних об'єктів.
Розслідування показало, що Андрій Танцеров користується майном, зареєстрованим на батьків, брата та дружину, що викликало питання щодо його доброчесності.
Китай демонструє серйозний інтерес до придбання німецьких автопроизводників, зокрема концерну Volkswagen. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на джерела, обізнані з ситуацією.
Експерти зазначають, що така угода може бути вигідною для китайських виробників електромобілів, оскільки вона дозволить їм організувати виробництво в Німеччині для європейського ринку, уникаючи мит на електромобілі, що імпортується з Китаю.
Однак купівля німецьких автозаводів є не лише комерційним, а й політичним кроком. Volkswagen, який довгий час був символом промислової могутності Німеччини, нині стикається з труднощами, спричиненими глобальним економічним сповільненням і складним переходом до екологічно чистих технологій. Це створює потенційні загрози для конкурентоспроможності європейських виробників, якщо китайські компанії отримають доступ до ключових активів.
Варто зазначити, що китайські компанії вже інвестували в різні сектори економіки Німеччини, включаючи телекомунікації та робототехніку. Однак вони ще не створили власне виробництво автомобілів на території країни, попри наявність великих китайських акціонерів у компанії Mercedes-Benz. Поглинання таких гігантів, як Volkswagen, може стати найполітичнішою чутливою інвестицією Китаю на поточний момент.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!