Лідер гурту "Ненсі" Анатолій Бондаренко відмовився звинувачувати Путіна у війні, перекладаючи відповідальність на суспільство

Співак з Донбасу, який продовжує виступати російською в Києві, заявив, що війни починають не лише президенти, а й люди, які створюють для них сприятливі умови.

У Краматорській та Слов’янській громадах збережуть функціонування дев’яти відділень «Укрпошти»

Генеральний директор поштової служби Ігор Смілянський повідомив, що попри безпекові загрози, пошта продовжує надавати послуги на Донеччині, зокрема в прифронтових громадах.

Розшифровка переговорів екіпажу рейсу «Баку-Грозний»

Розшифровка переговорів екіпажу рейсу «Баку-Грозний»
Розшифровка переговорів екіпажу рейсу «Баку-Грозний»

Основна версія: глушники та ППО
Рейс «Баку-Грозний» зіткнувся з серйозними несправностями, пов'язаними з відключенням GPS. З повної розшифровки переговорів екіпажу з диспетчером випливає, що глушники для безпілотників, активовані через атаку дронів, могли порушити навігаційні системи літака. Проблеми починалися, щойно лайнер знижувався для посадки: GPS відключався, а диспетчер втрачав «radar contact» (радіолокаційний контакт).

О 08:12 екіпаж повідомив про нову несправність — «удар птахів у кабіні» (удар птахів у кабіні). Однак поруч стався вибух, і дані свідчать про те, що літак міг бути уражений засобами ППО. Ймовірно, екіпаж прийняв пошкодження від уражаючих елементів за зіткнення з птахами.

Хронологія подій

  • 07:36–08:10: Екіпаж неодноразово намагався зайти на посадку в умовах відмови GPS та відсутності зв'язку з диспетчером. Посадка проходила практично наосліп.
  • 08:12: Повідомлення про втрату сигналів та «ударі птахів» (ударі птахів), що збіглося з вибухом у районі Наурського району, де розташовані військові частини з системами ППО.
  • 08:16–08:18: Лайнер втрачає керування, екіпаж повідомляє про відмову гідравлічної системи.

Що відомо про місце події
Інцидент стався над територією з військовою інфраструктурою. Поруч із маршрутом польоту розташовані об'єкти, оснащені системами ППО.

Дії екіпажу
Одразу після вибуху екіпаж запросив дані про погоду в інших аеропортах, зокрема в Мінеральних Водах та Махачкалі, але через численні відмови керування літаком стало неможливим.

Висновки
Проблеми рейсу, ймовірно, спричинені зовнішніми факторами: активними глушниками, які використовувалися для захисту від безпілотників, та помилковою роботою засобів ППО росії. Тобто фактично росія фактично збила пасажирський літак, як це вже було з малайзійським Боїнгом. 

Інцидент ставить питання про безпеку повітряних маршрутів у зонах з військовою активністю.

Нагадаємо, раніше ми вже писали про те, що літак Баку-Грозний, ймовірно, був збитий російською ППО: https://odnoboko.com/Rossiya_sbila_passazhirskiy_samolet_v_Baku

Коментарі

До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!

Залишити коментар

Посилання в коментарях заборонені. Редакція може видалити коментар без пояснення причин.
На початок ↑