Нідерланди готують закон про примусове затримання танкерів тіньового флоту

Ініціатива щодо посилення контролю на морі

Уряд Нідерландів розробив законопроєкт, який має надати державі нові інструменти для протидії суднам, що використовують підроблені прапори. Якщо документ буде ухвалений, нідерландські органи влади отримають право затримувати такі транспортні засоби в межах виключної економічної зони країни та примусово спрямовувати їх до визначеного порту або на якірну стоянку для проведення перевірок. У разі виявлення порушень судно можуть заарештувати, а його капітана — затримати.

Про подання відповідного документа до Другої палати парламенту повідомили на офіційному урядовому порталі Нідерландів. Законопроєкт внесли міністр інфраструктури та водного господарства Вінсент Карреманс, міністерка оборони Єшільгоз-Зегеріус та міністр юстиції та безпеки Давід ван Віл.

Зміни до законодавства та покарання

Запропонований документ передбачає внесення змін до Закону про іноземні судна. Основна мета цих змін — легалізувати затримання суден, які ходять під фальшивими прапорами, та зобов’язати їх прямувати до місця інспекції.

Окрім того, уряд пропонує суттєво посилити відповідальність за плавання під підробленим прапором Нідерландів. Максимальне покарання за таке порушення може сягати 4 років позбавлення волі.

Загрози від російського тіньового флоту

Згідно з даними голландської влади, Росія активно використовує мережу переважно застарілих танкерів для транспортування нафти, обходячи діючі міжнародні санкції. Доходи від цієї діяльності допомагають фінансувати війну проти України.

Водночас, на думку уряду, загроза від таких суден не обмежується лише обходом санкцій. Нідерландські чиновники вважають, що ці транспортні засоби можуть використовуватися для шпигунства та проведення диверсій проти критичної інфраструктури Північного моря. Серед потенційних цілей атак називають морські вітрові електростанції, бурові платформи, підводні кабелі зв’язку та лінії передавання електроенергії.

Додатковою проблемою є поганий технічний стан танкерів та відсутність належного страхування. Аварія з участю застарілого судна може спричинити масштабне забруднення моря. Якщо власник судна не має страхового покриття, стягнення коштів на ліквідацію наслідків аварії стане надзвичайно складним завданням.

Процес розробки закону

Робота над законопроєктом велася в терміновому порядку. Улітку Державна рада Нідерландів надала прискорений консультативний висновок щодо цього документа. Після цього уряд додатково обґрунтував відповідність запропонованих заходів Конвенції ООН з морського права.

Зараз законодавчу ініціативу має розглянути парламент Нідерландів.