Розслідування: автопарки, маєтки та кримінальні справи бізнесмена Олега Мітрохіна

Журналістське розслідування, присвячене оборонним закупівлям, вийшло на бізнесмена Олега Мітрохіна, якого в галузі називають «сірим кардиналом» контрактів на речове забезпечення Збройних Сил України. За матеріалами, які тривалий час збирали фахівці, навколо його бізнес-імперії виникла низка питань: від кримінальних проваджень через змову на торгах до встановлення Антимонопольним комітетом порушень та наявності розкішних автопарків і нерухомості.

Проблеми з якістю шоломів та бронежилетів

Одним із перших кейсів у розслідуванні стала діяльність ТОВ «АК-Інвестпром». Компанія отримала державні контракти на засоби індивідуального захисту, однак виконання зобов'язань супроводжувалося судовими розглядами. Згідно з актом приймального контролю від 12 серпня 2024 року, партію з 4950 бойових балістичних шоломів на суму понад 39 мільйонів гривень не прийняли, оскільки вони не пройшли перевірку якості. Держава вимагала майже 29 мільйонів гривень штрафних санкцій, і суд частково задовольнив ці вимоги.

За іншим контрактом від 11 червня 2024 року претензії до компанії склали понад 52 мільйони гривень. Таким чином, за двома договорами загальна сума претензій перевищила 81 мільйон гривень. Проблеми стосувалися не лише порушення строків, а й низької якості продукції.

Подібна ситуація склалася з ТОВ «МІЛІКОН ЮА». У 2025 році фірма отримала контракт на 217 мільйонів гривень на постачання бронежилетів. Хоча поставка відбулася вчасно, вироби не пройшли контроль: у них виявили «китайську плиту», здатність до прострілювання та косі шви. Господарський суд Києва постановив стягнути з компанії 97 мільйонів 430 тисяч гривень штрафу.

«Лідер-НТЗ»: пів мільярда гривень та розірвані контракти

У центрі уваги опинилося також ТОВ «Лідер-НТЗ». У січні 2026 року Агенція оборонних закупівель (АОЗ) уклала з цією компанією контракт на постачання 40 тисяч балістичних шоломів вартістю майже 296 мільйонів гривень. Згодом фірма отримала ще два контракти на модульні бронежилети на суму майже 33 мільйони та 150 мільйонів гривень відповідно. Загальна сума зобов'язань склала майже пів мільярда гривень. Примітно, що під назвою «Лідер-НТЗ» підприємство існує лише з кінця 2025 року, раніше воно мало інший профіль та інших власників.

Виконання першого контракту зі шоломами почалося з проблем. Станом на 27 серпня замість 10 тисяч одиниць компанія передала лише тисячу. Технічні перевірки виявили системні невідповідності за вагою, габаритами та внутрішнім оздобленням. Партію кілька разів повертали на доопрацювання, але недоліки залишалися тими самими. 27 серпня АОЗ в односторонньому порядку розірвала контракт та вирішила стягнути штраф у розмірі 20% вартості непоставленого товару.

З бронежилетами ситуація виявилася критичнішою. До кінця вересня за жодним із двох договорів не поставили жодного комплекту. Потокове виробництво балістичних елементів так і не запустили через брак іноземної сировини. Обидва контракти розірвали, нарахувавши штрафи в розмірі 6,56 мільйона та майже 30 мільйонів гривень.

Після цих подій компанію публічно пов'язали з Олегом Мітрохіним. Автори руху «НОН-СТОП» назвали її структурою з його «орбіти», згадавши ланцюжок фірм «МІК», «ПАКОПТТОРГ», «Еквіпторг», «Дефенс», «Кредо-Берег» та «СуперМІК». Проте журналісти зазначають, що прямого корпоративного зв'язку між Мітрохіним і «Лідер-НТЗ» у відкритих реєстрах не знайдено, тому це залишається версією, що потребує перевірки.

Змови на торгах та завищені ціни в ТОВ «МІК»

Серед компаній, безпосередньо пов'язаних із Мітрохіним, найбільш резонансною є ТОВ «МІК». Наприкінці 2025 року Антимонопольний комітет встановив, що на торгах ДП «Державний оператор тилу» (ДОТ) у 2024 році «МІК» та ТОВ «ПАКОПТТОРГ» узгоджували поведінку для усунення конкуренції. Ішлося про закупівлю чохлів для бронежилетів та зимових курток. За два порушення «МІК» оштрафували на 30 мільйонів гривень, а «ПАКОПТТОРГ» — на 6,3 мільйона гривень.

За даними «Антикор Фундейшн», «ПАКОПТТОРГ» 16 разів брав участь у торгах, але жодного разу не переміг. У виданні припускають, що ця фірма могла бути технічним учасником для створення видимості змагання. Окрім адміністративних штрафів, «МІК» фігурує в кримінальному провадженні, де слідство перевіряє версію змови посадовців компанії зі службовцями ДОТ для забезпечення перемоги підконтрольним фірмам та постачання товарів неналежної якості за завищеними цінами.

Окремий епізод стосується постачання 23 тисяч балістичних окулярів за 32,4 мільйона гривень. Слідчі виявили на платформі Alibaba схожі вироби китайського дилера за ціною від 214 до 300 гривень за штуку, тоді як контрактна ціна «МІК» становила 1409 гривень. В офісі компанії провели обшук, а в січні 2026 року суд відмовився скасувати арешт вилученого майна. Також, за інформацією видання «Антикор», БЕБ перевіряє «МІК» у справі про можливе розкрадання майна в особливо великих розмірах та несплату податків.

Історія компанії містить і російський слід: до 2018 року «МІК» закуповував матеріали в Росії, що підтверджується архівними даними. Наразі на балансі фірми перебувають 37 автомобілів, серед яких нові BMW X5, Lexus, Cadillac Escalade та Land Rover. Останні два можуть коштувати на ринку 200 тисяч доларів і більше. Менеджерка зі збуту «МІК» на дзвінок журналістів відповіла, що нічого не знає, і порадила телефонувати на інші номери з сайту. Офіційний запит до компанії досі без відповіді.

Інші структури: «УНІК Булава» та «Югсталь»

У 2022 році Олег Мітрохін разом із сином Артемом та генералом Міноборони Євгеном Замотаєвим заснував ТОВ «Українська науково-інженерна компанія „Булава“». Замотаєв у 2015 році балотувався до Запорізької облради від проросійської партії «Наш край», яку пов'язують із підсанкційним Олегом Мураєвим. «УНІК „Булава“» також потрапила під слідство у справі про ймовірну змову з посадовцями ДОТ, в офісі компанії проводили обшуки. Нещодавно фірма придбала BMW 740d xDrive 2025 року, вартість якого на вторинному ринку становить від 120 до 160 тисяч доларів. Представниця компанії на запитання про кримінальне провадження порадила надіслати офіційний запит.

Запорізька «Югсталь», серед співзасновників якої Андрій Заіка, фігурувала у провадженні про ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах. За версією слідства, схема передбачала фіктивне придбання податкового кредиту з ПДВ та виведення коштів у готівку. У вересні суд звільнив фігурантів від кримінальної відповідальності та закрив провадження. Представник компанії, який відповідав російською, заявив, що зобов'язання виконано. У автопарку «Югсталі» є Porsche Cayenne 2024 року, який використовують «для службової діяльності», попри те, що компанія виробляє металеві баки.

Фінансові результати та особисте життя бізнесмена

До 2026 року Мітрохін був бенефіціаром ТОВ «Енергопул», яке торгує паливом. Серед співвласників фірми досі є Давид Ходжаян. Особа зі схожими ініціалами, ймовірно, є засновником ООО «МАЯК-2», зареєстрованого в окупованому Єнакієвому та що сплачує податки до бюджету РФ.

Попри штрафи та провадження, компанії Мітрохіна залишаються активними учасниками держзакупівель. Лише за останні три роки «МІК» отримав контрактів на понад 6,8 мільярда гривень, а «Югсталь» за весь час існування уклала понад тисячу договорів на суму більш як 3 мільярди гривень.

Особисте життя бізнесмена також характеризується заможністю. За даними ТСН, Мітрохін нещодавно придбав елітний маєток під Києвом оцінкою приблизно 80 мільйонів гривень, а у 2023 році став власником нерухомості на Печерську. На своїй сторінці у Facebook він опублікував звернення російською мовою, де побажав смерті Путіну, миру та здоров'я, завершивши виступ фразою «Слава Україні!». На спроби поспілкуватися з журналістами бізнесмен не реагував, кинувши слухавку, а на запитання у WhatsApp поки що не відповів.