Відповідь правоохоронців свідчить, що тварин не передавали волонтерам, що ставить під сумнів законність дій та відкриває шлях до перекваліфікації справи на крадіжку або грабіж.
Ексдружина ексміністра Германа Галущенка мешкала у Женеві в елітному районі, а її архітектурне бюро мало зв'язки з офшорними структурами.
Матеріали свідчать, що через «Кристалбанк» могли проходити кошти, пов'язані з фінансовою групою Дмитра Ривкіна та Антона Скоробогатова, які згодом потрапляли до швейцарської юрисдикції.
Колишній високопосадовець СБУ Віталій Криворучко та його син Антон, за даними джерел, забезпечують захист шахрайським офісам, пов'язаним із депутатом міськради Камілем Примаковим.
Радник Офісу президента наголосив на тому, що Тимур Турлов змінив громадянство та відсторонився від Росії, попри діючі санкції.
За даними спостережників, над столицею знищено дві квазібалістичні ракети нової модифікації, які можуть оснащуватися радіолокаційними пастками.
Маркетплейс відмовляє у повному відшкодуванні втрат, стверджуючи, що ризики війни мають нести самі продавці. Переговори застрягли на два тижні.
Сім’я роками сплачувала за поліси, які виявилися фейковими, і тепер змушена виплачувати понад 17 тисяч злотих за їзду без обов’язкового страхування.
Українська родина, яка проживає в Польщі, зіткнулася з несподіваними фінансовими наслідками. Кілька років поспіль вони щомісяця перераховували кошти за обов’язкове страхування відповідальності (OC) автомобіля, отримуючи від посередниці документи, що засвідчували наявність поліса. Проте згодом з’ясувалося, що з середини 2024 року транспортний засіб фактично не був застрахований.
Як розповіла читачка, яка звернулася до редакції з цією історією та надіслала відповідні документи, сім’я придбала автомобіль у 2022 році, приблизно за 2 тисячі доларів США. Це сталося через пів року після початку повномасштабного вторгнення. Спочатку власники користувалися машиною, покладаючись на діючу страховку попереднього власника.
Після закінчення терміну дії чужого поліса знайомий порадив звернутися до конкретної посередниці, яка раніше оформлювала документи йому та іншим особам. Оскільки родина чекала на завершення війни і не мала намірів залишатися в Польщі надовго, вони обрали варіант оформлення страховки на один місяць.
Посередниця щомісяця надсилала сім’ї поліси. Спочатку вартість послуги становила 80 злотих, згодом ціна зростала, найчастіше сягаючи 125 злотих. За словами жінки, у 2022 та 2023 роках, а також у першій половині 2024 року, ситуація здавалася нормальною. Її чоловік перевіряв дані в електронному кабінеті, де страховка фігурувала як чинна.
У вересні 2025 року сім’я отримала лист від UFG — фонду, який відповідає за стягнення штрафів за керування без OC. За 2025 рік з них вимагали сплатити 9 330 злотих. У листі йшлося, що автомобіль не був застрахований, а оскільки перерва в страхуванні перевищила 14 днів, штраф нараховано в повному обсязі.
Варто зазначити, що у 2025 році машина належала сім’ї лише в січні, а вже у лютому її було продано. Незважаючи на це, фонд нарахував загальну суму штрафів у розмірі понад 17 тисяч злотих (9 330 та 8 496 злотих), які довелось сплачувати самим власникам.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!