Група Шкіля: з 5-го на 1-ше місце серед дорожніх підрядників за два роки

Стрімке зростання на тлі державних інвестицій

Навесні 2020 року розпочалася програма «Велике будівництво». За два роки її реалізації держава витратила на дороги 7,5 млрд доларів. На цьому тлі компанія «Автострада», пов’язана зі Шкілем, піднялася з п’ятого на перше місце в рейтингу дорожніх підрядників.

Контакти з владою та роль у асоціації

Шкіль згадував про зустрічі бізнесу з міністром Криклієм (таємний куратор сервісних центрів МВС), прем’єр-міністром і президентом, під час яких обговорювали плани «Укравтодру». Перед стартуванням великих робіт компанія вклала в техніку близько 2 млрд грн.

У 2019 році «Автострада» стала одним із засновників Національної асоціації дорожників (НАДУ), а Шкіль обійняв посаду віцепрезидента. Фактично це дорожній синдикат, оскільки шість ключових засновників у 2020 році отримали 56% виплат і 66% тендерів. Ліга антитрасту називала НАДУ картелем. «Автострада» відібрала тендери в трьох областях: Вінницькій, Черкаській і Чернігівській.

Скарги до антимонопольного органу

1 жовтня 2020 року Ліга антитрасту подала скаргу до АМКУ на «Автостраду» та держпідприємство «Вінницький облавтодор». Ці компанії працювали за однією адресою. У 13 із 25 спільних аукціонів вони не конкурували, різниця цін становила від 0,03%. Платежі між ними перевищили 164 млн грн. Закон передбачає штраф до 10% обороту. Однак публічного рішення АМКУ не було.

Спори щодо кар’єру та вихід з асоціації

У травні 2021 року група Шкіля отримала дозвіл викупити Бехівський кар’єр у двох компаній із Мадейри, пов’язаних із колишнім партнером Вальтером Захаріасом. Суму угоди не розкрито. У липні Держгеонадра зупинили спецдозвіл кар’єру. Шкіль назвав рішення «безпідставним» і пообіцяв звернутися до НАБУ. Тоді ж він вийшов із НАДУ.

Рекордні фінансові показники

2021 рік став рекордним. За даними Forbes, «Автострада» виграла тендерів на 46,6 млрд грн і стала першою. Фактичні виплати склали 12,4 млрд грн, що дало друге місце. Виручка зросла з 5,11 до 10,86 млрд грн. Разом з «Автомагістраль-Південь» компанія отримала майже третину зі 115,4 млрд грн, виплачених «Укравтодором».

Звинувачення конкурентів та аудит

18 лютого 2022 року конкурент Араїк Амірханян заявив ЗМІ, що Шкіль і Бойко «сіли на потоки», а консультант «Великого будівництва» Юрій Голик їм протегує. Це слова конкурента, який програв, без документів.

Тендер на Р-33 на 3,47 млрд грн Держаудитслужба в листопаді 2022 року вимагала припинити: в «Автостради» не знайшли дозволів на крани й указали на недоліки сертифікатів. Висновок оскаржив сам замовник. У травні 2023 року суд його скасував.