Міністр закордонних справ України наголосив, що для створення нової динаміки мирних зусиль необхідна пряма розмова лідерів, яка може призвести до перемир'я та обміну військовополоненими.
Російські спецслужби намагалися підірвати автобус із військовими ЗСУ в Рівному. СБУ знешкодила саморобний пристрій і затримала завербованого студента.
Радник Трампа звинуватив українського президента в підриві його авторитету та закликав передати вимогу зупинити дії, що завдають шкоди США.
Дональд Трамп анонсував нібито домовленість про припинення ударів по енергетичних об'єктах, яка стала несподіванкою для Києва. Експерти аналізують, чи не стане це механізмом для стабілізації російської нафтової промисловості та послаблення санкцій.
Через постійні тривоги парламент не може завершити засідання та провести голосування за ключові законопроєкти, необхідні для фінансування держави.
Силовики Польщі оголосили про ліквідацію міжнародного злочинного угруповання, причетного до банківського шахрайства. Серед підозрюваних виявилися громадяни Росії та України.
Президент України наголосив на здатності Києва впливати на роботу нафтопереробних заводів і запропонував Вашингтону укласти угоду про постачання палива.
Європейський Союз затвердив найбільше з початку повномасштабного вторгнення розширення санкційного режиму. Нова хвиля обмежень спрямована на ураження російського військово-промислового комплексу.
Бізнесмен Максим Шкіль привернув увагу до проблем у сфері державних замовлень, заявивши, що компанії отримують багатомільйонні аванси та контракти попри низькі темпи виконання робіт. Водночас перед іншими підрядниками накопичуються борги. Особливу увагу він приділив ситуації в Закарпатській області та Київській обласній військовій адміністрації.
Про це Шкіль написав у дописі на своїй сторінці у Facebook.
За словами Шкіля, корінь проблеми лежить у підході до оцінювання учасників тендерів. Ключовим критерієм стає ціна, тоді як спроможність компанії виконати замовлення вчасно та якісно відходить на другий план.
Він наголошує, що компанії з великими колективами, власною технікою, обладнанням і досвідом опиняються в нерівних умовах із підрядниками, які, за його оцінкою, не мають достатніх ресурсів для виконання багатомільйонних контрактів.
Окремо Шкіль звернув увагу на ТОВ "Будівельна фірма "Будінвестальянс" (код ЄДРПОУ 42481278). У своєму дописі він навів такі обсяги робіт компанії:
За наведеними Шкілем даними, у 2026 році обсяг робіт компанії перевищив 1,2 млрд грн.
Автор допису також заявив про можливий вплив зв’язків із представниками влади на доступ компаній до державних замовлень. Зокрема, він стверджує, що в Закарпатській області кваліфікаційні вимоги до учасників можуть формуватися під конкретних претендентів.
Водночас наведені твердження потребують окремої перевірки за тендерною документацією, даними про власників компаній та обставинами укладення контрактів.
Ще одним проблемним питанням Шкіль назвав авансування підрядників, які, за його словами, не мають достатньо ресурсів для своєчасного виконання державних замовлень. Він стверджує, що частина авансів місяцями залишається непогашеною, тоді як інші компанії стикаються із затримками розрахунків за виконані роботи.
Як приклад бізнесмен навів дві компанії, які отримали авансові платежі від Департаменту регіонального розвитку Київської обласної військової адміністрації:
За твердженням Шкіля, усі 23 контракти за планами стійкості були передані компаніям з одним бенефіціарним власником. Він також заявив про низький рівень виконання робіт і незакриті аванси.
Ці дані потребують перевірки за договорами, платіжними документами та інформацією про фактичне виконання робіт.
На думку бізнесмена, ситуація з державними підрядами може негативно впливати на компанії, які мають необхідні ресурси та виконують замовлення, але змушені працювати в умовах заборгованості. Він стверджує, що через це підприємства скорочують персонал, тоді як інші підрядники продовжують отримувати значні аванси.
Шкіль закликав винести питання кваліфікаційних вимог до учасників державних закупівель на рівень керівництва уряду та провести фахову дискусію щодо критеріїв відбору підрядників.
Раніше СЕО AUTOSTRADA Максим Шкіль повідомляв про багатомільярдні борги за виконані дорожні роботи, зазначаючи, що затримки державного фінансування завдають збитків компанії та загрожують зупинкою ремонтів, критично важливих для військової логістики та економіки.
Коментарі
До цієї новини ще немає коментарів. Будьте першим!